Detta i jämförelse med alla stormarknader, där det alltid är gratis parkering.
Mitt i Sölvesborg på Stortorget och i hela Sölvesborgs centrum är 2 timmars GRATIS parkering tillåten allt för ett lättillgängligt stads centrum.
Något för Kristianstad att införa, om man vill leva upp till ett levande centrum i Kristianstads stadskärna.
Något för Kristianstad att införa, om man vill leva upp till ett levande centrum i Kristianstads stadskärna.
Man skulle även kunna ställa krav gentemot Kristianstads kommun med gratis på 2 - 4 tim. parkering med P-skiva i Kristianstads centrum, när kommunen sålt handelsmark till C4 Shopping till lågt pris,
- Detta gäller inte i Kristianstad!
I Sölvesborgs centrum har kommunen insett vad 2-timmars gratis PARKERING med P-skiva betyder för ökad besöksfrekvens och levande centrum så lokala verksamheter kan överleva.
OBS I Kristianstad Kommun föreslogs genom en politisk motion MINSKAD tillgänglighet till Kristianstads Centrum.
I Kristianstad inser man tyvärr inte vikten av tillgängligheten och
P-taxan är 12:- kr/tim i Sölvesborg är P-avgiften i centrum gratis!
I Kristianstads kommun har man tyvärr en annorlunda syn på vikten av tillgängligheten till stadskärnan än vad man har i grannstaden Sölvesborg har.
Jag var redan 2011 också i kontakt med professor Johan Anselmsson i Lund:
Svar från Johan Anselmsson Lunds Universitet
2011-01-13 till mig:
2011-01-13 till mig:
Hej Olle,
Roligt att höra av dig och jag är glad om debatten kan rädda några stadskärnor. Mycket av det som skrivits i tidningarna har så klart förvrängts lite. Media har plockar upp gågatorna och bilar i centrum, trots att det finns mer.
Jag tror det mest allvarliga är att kommunerna/stadskärnorna kan göra vad de vill så länge att de slipper konkurrens.
Jag känner till Kristianstads situation och det gör de stora utvecklarna av köpcenter också. Jag misstänker att tiden snart är mogen för att etablera ett stort och tillgängligt center i anslutning till Kristianstad. Med mogen menar jag att folkmängden och vanan för närliggande kommuninvånare att ta sig till Kristianstad finns, samtidigt som stadskärnan blir mindre och mindre tillgänglig.
Jag känner till Kristianstads situation och det gör de stora utvecklarna av köpcenter också. Jag misstänker att tiden snart är mogen för att etablera ett stort och tillgängligt center i anslutning till Kristianstad. Med mogen menar jag att folkmängden och vanan för närliggande kommuninvånare att ta sig till Kristianstad finns, samtidigt som stadskärnan blir mindre och mindre tillgänglig.
Jag tror att kommunala politiker, tjänstemän såväl som medborgare ser idealet i en trafikfri stadsidyll, en mötesplats för alla kommuninvånare med liv och rörelse.
MEN tyvärr, när ett tillgängligare externt centrum som gör det enklare att shoppa, lasta och ta sig till och ifrån dyker upp, ja då väljer man shopping på det externa centret istället.
Motivet är att man sparar tid, tid som man kan använda hemma med familj och bekanta.
När det precis som i fallet Lund (Nova Lund) också i en andra våg etableras lågpris varuhus i anslutning till köpcentret, då har vi inte bara tillgänglighet, de stora kedjorna utan även lågpriskedjorna på plats.
MEN tyvärr, när ett tillgängligare externt centrum som gör det enklare att shoppa, lasta och ta sig till och ifrån dyker upp, ja då väljer man shopping på det externa centret istället.
Motivet är att man sparar tid, tid som man kan använda hemma med familj och bekanta.
När det precis som i fallet Lund (Nova Lund) också i en andra våg etableras lågpris varuhus i anslutning till köpcentret, då har vi inte bara tillgänglighet, de stora kedjorna utan även lågpriskedjorna på plats.
Då blir det svårt att backa bandet.
Den externa handelsplatsen blir lika tillgänglig för anställda utanför som inom den egna kommunen.
Arbetsplatserna och de unika butikerna försvinner inne i stan och centrum blir i allt högre utsträckning bara attraktivt för turister.
Då de unika butikerna försvinner finns det inte heller någon anledning för turister att shoppa och turistintäkterna sinar.
Den externa handelsplatsen blir lika tillgänglig för anställda utanför som inom den egna kommunen.
Arbetsplatserna och de unika butikerna försvinner inne i stan och centrum blir i allt högre utsträckning bara attraktivt för turister.
Då de unika butikerna försvinner finns det inte heller någon anledning för turister att shoppa och turistintäkterna sinar.
Lösningen är alltså att inte gå för långt.
Att hålla stadskärnan tillgänglig och stoppa konkurrensen(de externa centren) med deras egna metoder.
Om stadskärnan är tillgänglig, då finns det ingen unik fördel för de externa köpcentren.
Saker som funkar är att minimera gågatorna till en eller ett par gator (undvik parallella gågator etter korslagda gågator.
Drottninggatan i Stockholm där går det att parkera på gator som korsar gågatan med bil eller att parkera på parallellgator).
De flesta har inte tid för längre shoppingpromenader eftersom man ofta bara handlar en eller två saker när man shoppar – tänk själv vem orkar gå i 230 minuter för att köpa en ny skokräm och skoborste?
Att hålla stadskärnan tillgänglig och stoppa konkurrensen(de externa centren) med deras egna metoder.
Om stadskärnan är tillgänglig, då finns det ingen unik fördel för de externa köpcentren.
Saker som funkar är att minimera gågatorna till en eller ett par gator (undvik parallella gågator etter korslagda gågator.
Drottninggatan i Stockholm där går det att parkera på gator som korsar gågatan med bil eller att parkera på parallellgator).
De flesta har inte tid för längre shoppingpromenader eftersom man ofta bara handlar en eller två saker när man shoppar – tänk själv vem orkar gå i 230 minuter för att köpa en ny skokräm och skoborste?
På helger bör man kunna öppna torg och skolgårdar för parkering – och man kan ta bra betalt.
Parkering som ligger nära och är under bar himmel är perfekt. Många städer samlar festivaler eller liknade till en enda vecka.
Bryt upp den på hela året och lägg den varje långlördag.
Värna om miljön genom att se till att det finns cykelställ nära gågator och handel. Om ställen är fyllda redan en timme före öppning då är det för lite.
OBS, gågator där man får cykla är inga riktiga gågator som ska gynna handel och möten.
Parkering som ligger nära och är under bar himmel är perfekt. Många städer samlar festivaler eller liknade till en enda vecka.
Bryt upp den på hela året och lägg den varje långlördag.
Värna om miljön genom att se till att det finns cykelställ nära gågator och handel. Om ställen är fyllda redan en timme före öppning då är det för lite.
OBS, gågator där man får cykla är inga riktiga gågator som ska gynna handel och möten.
Mvh
Johan
Johan
Det har talats om t.o.m. i Kristianstads kommun, att ta bort alla P-platser på Stora Torg för att där etablera ett "PARADTORG" !
Återigen vad säger och hur reagerar Handelsstaden (Fastighetsägarna, Handelsföreningen Kristianstads Kommun)?
Varför regerar inte Fastighetsägarna och Handelsföreningen med 2/3 majoritet kraftfullare i samarbetet med Kristianstads Kommun utåt med en dialog med kommuninvånarna och besökarna i Kristianstads centrum?
KALLELSE med föredragnings lista Kommunfullmäktige 160920
tisdagen den 20 september 2016 kl. 13:00
Sessionssalen, Rådhus Skåne, V Storgatan 12 i Kristianstad
Ärende 14 Motion - Skapa ett bilfritt Stora Torg i Kristianstad 2016/288
Det finns många lediga platser i Galleria Boulevards P-hus, men många äldre, som inte är vana eller vågar köra in i och upp i P-huset, utan då väljer man något annan stadskärna som resmål t.ex. Sölvesborg.
Läs även i Kristianstadsbladet:
KB160305: Vill utreda Stora Torgs framtid
KB160519: Stora Torg ska utredas - igen
KB160519: Bilar är människor så hindra dem inte från att parkera i stan, tack
Hellre parkeringsplatser än tomma ytor för att dricka kaffe i snålblåst.
Torget ska finnas för människor och inte bilar”, menade Kalle Heise från Miljöpartiet i tisdagens kommunfullmäktige i debatten om förnyelse av Stora Torg.
Idag fungerar torget som en bilparkering mitt i staden – nära till butiker och restauranger. Men Heléne Fritzon (S) hade i en motion föreslagit ett ”bilfritt paradtorg”. Paradtorg minsann!
Det låter tjusigt.
Många ser sannolikt framför sig ett härligt myller av människor som ska mötas på kristianstadsgrå uteserveringar och skratta tillsammans i solen.
Det låter tjusigt.
Många ser sannolikt framför sig ett härligt myller av människor som ska mötas på kristianstadsgrå uteserveringar och skratta tillsammans i solen.
Det är en hedervärd önskedröm. Jag skriver önskedröm, för sanningen är att de dagar och kvällar av värme då man kan träffas ute är få, och de flesta lever faktiskt sina liv utanför stadens hjärta och behöver ta sig dit – i bil.
Redan 2002 förslog jag i en insändare vikten av gratis parkering i Kristianstads centrum, som tyvärr ännu nu 2018 har man inte insitt vikten av att få besökare till stadscentrum:
Öka antalet gratisparkeringar i centrum
PS Sprid detta inlägg till så många som möjligt, som värnar om Kristianstads stadskärna och dess kultur.
M.a.o. ett långsiktigt hållbart planerande av Kristianstads kommun för vår 400-åriga stadskärna alltså inte bara handel utan möjlighet till förvaltandet av vår kultur, vilket enbart är kommunalfullmäktige som har det direkta ANSVARET genom PBL(Plan och Bygglagen).
TACK !
M.a.o. ett långsiktigt hållbart planerande av Kristianstads kommun för vår 400-åriga stadskärna alltså inte bara handel utan möjlighet till förvaltandet av vår kultur, vilket enbart är kommunalfullmäktige som har det direkta ANSVARET genom PBL(Plan och Bygglagen).
TACK !
Läs även andra bloggares åsikter om : Kristianstad, Moderaterna, Socialdemokraterna, Folkpartiet, Centerpartiet, Kristdemokraterna, Miljöpartiet, Vänsterpartiet, PRO, SPF, Samhälle, Alliansen, Oppositionen, Politik, Demokrati, Dialog, Kommunalt förtroende, Powered by Disqus
